Бизнес, хозяйство

Использование строп строителями

Работа на стройплощадке ежедневно подвержена опасностям и аварийным обстоятельствам. В частности это относится к строительным площадкам, где имеется работа с грузами. А стройка, конечно же, все время сопровождается подъемом и перемещением разных материалов, начиная от бетонных блоков и оканчивая термоблоками. Чтобы уберечь от аварий строительный процесс, надо точно соблюдать технику безопасности. Основная ответственность лежит на стропах, потому что как раз они лично имеют дело с грузом. Следовательно, о них необходимо заботиться первостепенно. Стропы могут стираться, и в итоге эксплуатации возможны повреждения, даже не беря во внимание закономерный износ. Зачастую, одним из главных нарушений в строительстве, является эксплуатация строп с меньшей грузоподъемностью. Сегодняшние технологии содействуют своевременному выявлению и ликвидированию повреждений и тем самым, продлевают жизнь стропам на строительной площадке и помогают избегать ситуаций с падением крана на стройке.

Как водится, хорошая компания-производитель строп оснащает свои изделия биркой, на которой написана максимальная грузоподъемность. Кстати, грузоподъемность текстильных строп можно определить не только по бирке, но и по цвету ленты. Каждой максимальной грузоспособности таких строп приходится свой цвет. Ни при каких условиях нельзя использовать стропы с испорченной биркой или вообще без нее, так как, это может привести к авариям. Не пускайте этот процесс на самотек. Похлопочите, чтобы рабочая бригада строителей использовала только стропы с бирками, чем потом ликвидировать последствия. Перед любым использованием стропы вынужден осматривать ведущий специалист, прораб или старший кладовщик, который квалифицированно оценит состояние грузоподъемного оборудования. Даже небольшой дефект может привести к разрыву стропа. К слову можно отметить, что неисправности текстильного, канатного или цепного стропа с легкостью обнаруживается при простом зрительном осмотре и подобный строп могут допустить к работе только по небрежности. Из поврежденного канатного стропа выступают в разные стороны острые, как иглы, разорвавшиеся стальные нити, у текстильного стропа видно расслоение или разрыв по краю ленты, а испорченые звенья цепного стропа трудно не заметить. Как правило, на строительных площадках ведется отдельный журнал, в который заносятся все результаты систематических проверок. Младшему складскому сотруднику или рядовому работнику строительной бригады, подобные задания лучше не доверять. В противном случае, из-за дефицита профессиональных качеств или рассеяности, в работу может быть допущен дефектный текстильный или канатный строп.

Если на стропе обнаружился дефект, то его, либо стоит полностью извлечь из использования, или починить. В ремонте могут учавствовать только запчасти, которые подходят по всем требованиям. По окончанию ремонта, следует испытать строп. Испытание подобного рода делает предприятие, которое ремонтировало строп. Необходимо отметить, что строительные компании обычно не имеют лицензии на изготовление грузоподъемного оборудования, и самостоятельно ремонтировать стропы не могут. Как правило, при тестировании строп, груз поднимают, на четверть превышающий его максимальную грузоподъемность. Если строп стоил недорого, то лучше поменять его на новый. В случае дорогих стропов ремонт поможет увеличить срок использования. К примеру, долговечные, но дорогие цепные стропы прослужат очень долго, если своевременно заменить вышедшие из строя и деформированные звенья.

Непозволительно использование строп, в случае обнаружения трещин на крюке или петле звене. Дополнительным фактором против использования строп является износ поверхности на любой части, который превышает 10%. Такое повреждение свидетельствует об критическом состоянии стропа и о том, что большая часть стальных или текстильных нитей повреждена. Иными словами, чтобы подстраховать строительный процесс, лучше не применять устарелые или бракованные стропы, и вовремя их ремонтировать либо заменять. Осуществляя постоянные исследования, обнаружение поломок будет совсем простым делом. Лучше не пропускать незначительные повреждения, а исправлять их на начальной стадии возниконовения. Подобный ремонт будет стоить дешевле и убережет рабочих и оборудование.

Причиной порчи канатного стропа могут стать острые края груза. Существуют особые подкладки, которые вставляются между стропом и краем груза. Если использовать эти приспособления можно понизить риск порчи стропа. Еще помогает снижение нагрузки на строп. К примеру, если груз затягивать петлей, то можно уменьшить нагрузку на 20%. Если грузы имеют радиус закругления меньше, чем 2,5 канатного троса, в этом случае также советуется уменьшить нагрузку.

Необходимо следить за тем, чтобы не было продольного отклонения груза, когда его произвольно складывают на стропы. Для этих целей имеются специальные приспособления. Невзирая на высокую стоимость цепные стропы фактически вечны, при бережном использовании и своевременном ремонте. Связывая груз цепными стропами, проконтролируйте, чтобы на углах груза звенья не заламывались.

Вообще, эксплуатация строп в строительстве не требует особых мер безопасности или специального оборудования. Вовремя ремонтируйте или меняйте неподходящие для работы стропы, и риск аварийных ситуаций будет предельно уменьшена. Необходимо отметить еще раз, что ремонтировать дешевые стропы невыгодно и вернее заменить их на новые. Ремонтировать своими силами тоже не нужно, так как не имея специального разрешения, в результате такого ремонта, стропы могут стать аварийно опасными.

Если брать в рассмотрение дорогие стропы, то здесь пойдет речь о увеличении срока эксплуатации. Оттого, для таких строп ремонт просто необходим и, как правило, целесообразен экономически. К слову, ремонт цепных строп являет собой своевременную замену звеньев. Если рассматривать канатные стропы, ремонт зачасту сводится к замене поврежденной ветви (если этот строп многоветвевой) или растянутого крюка или звена. Несмотря на непопулярность цепных строп в строительстве по причине дорогой цены, они продолжают быть самыми долговечными. Хотя цепные стропы и стоят в несколько раз больше других видов строп, прослужат они гораздо дольше. Можно сравнить: средний срок службы для остальных видов стропов при обычной эксплуатации составляет 6 месяцев и уменьшается до трех месяцев при усиленой эксплуатации, цепные стропы служат годами. И все же, на стройплощадках, чаще всего, на всех стадиях работ используют канатные стропы для подъема и перемещения тяжелых грузов. На финальных этапах строительства, когда монтируются уже фасадные окна или устанавливаются межкомнатные двери, лучше использовать текстильные стропы.

Важно помнить, что эксплуатировать отслужившие свое стропы или самостоятельно их ремонтировать запрещено. Этим занимаются специализированные компании, которые обладают специальными оборудованием и разрешительной документацией на подобную деятельность.
 

Каталог китайских телефонов

iPhone 4 S (Тепло? ...iPhone 4 S (Тепловой)5 900.00 руб. N9N93 500.00 руб. BlackberryBlackberry3 400.00 руб. C7C73 400.00 руб.
X7X7Нет в наличии Star X12 Android 2.2 + ...Star X12 Android 2.2 + GPS, TV5 900.00 руб. Star A1000 Android 2.2 ...Star A1000 Android 2.2 GPS (ёмкостной экран)5 700.00 руб. Louis Vuitton F550Louis Vuitton F5502 800.00 руб.
Ximax SilverXimax SilverНет в наличии E71E71Нет в наличии Star A2000 Android 2.2 ...Star A2000 Android 2.2 GPS5 900.00 руб. Star A5000 Android 2.2 ...Star A5000 Android 2.2 GPS4 900.00 руб.
Hero H2000 Android 2.2 ...Hero H2000 Android 2.2 GPS5 900.00 руб. iPhone 4GS (тепло? ...iPhone 4GS (тепловой мультитач)4 400.00 руб. N8 WI-FI GPSN8 WI-FI GPSНет в наличии E72E722 700.00 руб.